推安全文化還可栓緊鬆掉的螺絲

2017 / 08 / 21

侍家驊

前些日子(8月15日)下午，發生史上極少見的全台668萬戶大停電，不但造成許多民眾的不便、商家的損失，除了馬上折損一位部長，更為新能源政策留下口實。這個巨大災害的起因，竟然來自中油基層人員的一個小小的作業失誤。

再看一則重大交通事故，7月下旬，仰德大道發生嚴重車禍事故，一輛預拌混凝土攪拌車在管制時段違規行駛，在下坡彎道時因煞車失靈，高速衝到對向車道，撞毀廿二輛車，包括肇事駕駛等四人送醫不治、九人受傷、撞擊附近好幾間民房。仰德大道過去也曾發生多次重大車禍，當地居民認為山路設計不當，以致常發生車禍。

讓我們再回顧去年7月初的雄三飛彈誤射事件，因為一位中士未按照程序保養修理卡執行測試，在測試程序完成後，立即進入到發射程序，其間又誤選了作戰模式，以及裝彈攻擊的模式，造成雄風飛彈發射，導致漁船毀損人員傷亡。

綜觀這些事件，原本都有一定的SOP，只是因為人員不照規定走，或是系統設計存在盲點，就造成令人扼腕事件。台灣從某個年代開始，強調自我風格，少了同理心、少了服從性、少了嚴謹度，發生意外只是早與晚的差別了。

我們多次做資安人員工作困難的調查，除了高階層支持度不足外，安全教育推廣就是大家最頭疼的事了。其實，安全的另一面就是風險管理，它的核心精神是往前看，預估風險在哪、有多大，再投入資源來降低風險。消極面來看是不讓不好的事發生，積極面來看則是讓效率提高。同樣地，安全以消極面來看是費用，積極面來看則是成本。

台灣企業正面對調整體質的挑戰，找到新獲利模式的同時，最好能同時建立長治久安的文化，消極面來看，可避免突然發生的生存危機，積極面來看，更能培育軟性競爭力。

安全教育推廣風險管理